產(chǎn)品名稱:電力液壓推動器ED50/6焦作制動器
產(chǎn)品型號:ED80/6
產(chǎn)品簡介:
1、TZD系列,TZD系列踏面制動器,是集成制動缸、閘瓦行程調(diào)整機(jī)構(gòu)、閘瓦抗偏磨機(jī)構(gòu)、制動力為放大機(jī)構(gòu)為一體的集成閘瓦踏面制動器,在全國有廣泛使用。型號:TZD-1-1050,TZD-1-840,TZD-1-660,TZD-1-710MZZ1-200電磁制動器線圈MZZ1-100電磁制動器線圈ED-30/5電力液壓推動器電力液壓推動器ED50/6焦作制動器
一、產(chǎn)品概述
1.1 MZZ1-300A直流電磁鐵線圈用于MZZ1-300A直流電磁鐵,作為操動閘瓦制動器,電磁鐵制成短行程開啟式。是MZZ1-300A直流電磁鐵的重要部件,額定電壓為220V的并激線圈。ED-30/5電力液壓推動器
電力液壓推動器ED50/6焦作制動器
1.2 產(chǎn)品尺寸:單位 mmMZZ1-100電磁制動器線圈
MZZ1-300A直流電磁鐵線圈
內(nèi)徑 = 96MZZ1-100電磁制動器線圈
MZZ1-200電磁制動器線圈
外徑 = 160ED-30/5電力液壓推動器電力液壓推動器ED50/6焦作制動器
MZZ1-300A直流電磁鐵線圈
高 = 112MZZ1-200電磁制動器線圈
1.3 使用環(huán)境條件
A、海拔高度不超過2000m
B、周圍空氣的溫度上限不超過+40℃
C、周圍空氣溫度下限為-5℃
D、周圍空氣大相對濕度不大于90%
E、在無爆炸危險(xiǎn)的介質(zhì)中,且介質(zhì)中無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體和塵埃(包括電塵埃)。
二、結(jié)構(gòu)
2.1 吸引線圈為繞制式,防護(hù)等級IP00;
2.2 吸引線圈主要是由線圈骨架、漆包線、絕緣紙繞制而成。
2.3 當(dāng)線圈通電時(shí),使鐵芯吸合,當(dāng)電源切斷時(shí),鐵芯釋放。達(dá)到控制電路效果。
三、技術(shù)特性
3.1 吸合線圈在電壓不低于85%額定電壓和不高于110%的額定電壓可靠工作。
四、安裝
安裝前應(yīng)注意線圈的額定電壓、型號和規(guī)格是否與整機(jī)相符合。
五、使用
5.1 在使用前檢查電源接線是否牢固;
5.2 在使用前試驗(yàn)鐵芯和線圈是否匹配,活動支架是否靈活。
制動電磁鐵:MZD1-100,MZD1-200,MZD1-300,TJ2-100,TJ2-200,TJ2-300;
直流電磁鐵:MZZ1-100,MZZ1-200,MZZ1-300,TZ2-100,TZ2-200,TZ2-300SS,MZZ2-30H
,MZZ2-40H,MZZ2-60H,MZZ2-80H,MZZ2-100H,MZZ2-120H,MZZ2-30S,MZZ2-40S,
MZZ2-60S,MZZ2-80S,MZZ2-100S,MZZ2-120S;
制動交流電磁鐵:MZS1-6,MZS1-7,MZS1-15,MZS1-25,MZS1-25H,MZS1-45H,MZS1-80H
,MZS1A-45H,MZS1A-80H,JCZ-100,JCZ-200,JCZ-300,JCZ-400,JCZ-500;
節(jié)能電磁鐵:MZJ1-100(ZDZ1),MZJ1-200(ZDZ1),MZJ1-300(ZDZ1);
配用架:TJ2A-100,TJ2A-200,TJ2A-300
MZD1,MZS1,MQ1,MQ2,MFJ1,CJT1(CJ10),CJ12,CJ20,CJ24,CJ29,JWCJ12,CJX1
(3TB-3TF),CJX2(LC1),CJX8(B)
MZD1單相交流制動電磁鐵線圈:MZD1-100,MZD1-150A,MZD1-200*,MZD1-200B級,
MZD1-300,MZD1A-300,MZD1-100 100%,MZD1-200 100%,MZD1-300 100%; 3FJLK-B40-160,3FJLH-B40-160,FJLG-L20B-S,分流集流閥
手轉(zhuǎn)閥TGC34-S-15,Q34ZR-08,DHV-S-10C,手轉(zhuǎn)閥
2CB-FA32/10,PR2-080,CBF-F432-ALP,齒輪泵
YCK31-20,YCSM12S-8,QTV2513-06C,電磁閥
QTY-G1/2,AW30-03E,PAW3000-03B,過濾減壓閥
PD-Fa20D-P,PD-Fc20D-P,PD-Fc20D-B,壓力繼電器,
MZS1三相交流制動電磁鐵線圈:MZS1-6H,MZS1-7H,MZS1-15H,MZS1-25H,MZS1-25B,
MZS1-45H,MZS1A-45H,MZS1-80,MZS1A-80;,63503340
MQ1牽引電磁鐵線圈:MQ1-0.7,MQ1-5101,MQ1-5111,MQ15121,MQ1-5131,MQ1-5141,
MQ1-5141(高架),MQ1-5141B,MQ1-5151,MQ1-5151(雙節(jié)),MQ1-6101,MQ1-6111,
MQ1-6121,MQ1-6131;,63503340
MQ2牽引電磁鐵線圈:MQ2-0.7kg,MQ2-1.5 kg,MQ2-1.5 kg(帶鼻),MA2-3 kg,MA2-3 kg(帶鼻),MQ2-5 kg,MQ2-8 kg,MQ2-15 kg,MQ2-25 kg;
MFJ1閥用電磁鐵線圈:MFJ1-3 kg,MFJ1-3 kg(帶槽),MFJ1-4 kg,MFJ1-4 kg(帶槽),MFJ1-
4.5 kg,MFJ1-4.5 kg(帶槽),MFJ1-4.5 kg(小型帶槽),MFJ1-4.5 kg(尖嘴),MFJ1-4.5 kg(小
型),MFJ1-4.5 kg(帶鼻),MFJ1-4.5 kg(2.8高),MFJ1-5.5 kg(大型),MFJ1-5.5 kg(六條槽
),MFJ1-5.5 kg(兩頭帶槽),MFJ1-5.5 kg(小型),MFJ1-5.5 kg(小型帶槽),MFJ1-5.5 kg
(2.8小型),MFJ1-5.5 kg(帶槽),MFJ1-7 kg,MFJ1-7 kg(安陽產(chǎn)),MFJ1-8 kg; AF-E80,AF-E50/0.8,AF-50/0.8,安全閥
HED80P1X/100K14AS,HED80H1X/100K14,HED80A1X/200K14,壓力開
歡迎詢價(jià) MZZ1-300,MFB8-90YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ3-90YC,MFB1-4YC,MFZ8-37YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ1-7YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),TZ2-300SS,MFZ10-90YCB,TZ2-300SS優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZS1-45H優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ3-22YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFB8-90YC;,MZS1-80H優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),節(jié)能電磁鐵:MZJ1-100(ZDZ1)優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFJ8-54YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZZ1-200,MZJ1-200(ZDZ1)優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ10-22YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZZ1-300,MZJ1-200(ZDZ1)優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ10-22YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZZ1-300,MZJ1-200(ZDZ1)優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ10-22YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZZ1-300,MZS1-15,MFJ3-54YC,MFZ1-7YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZS1-15,MFJ3-54YC,MFZ1-7YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZS1-15,MFJ3-54YC,MFZ1-7YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZS1-15,MFJ3-54YC,MFZ1-7YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZZ2-80S優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ1-3YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFJ1-5.5,MZZ2-100S優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ1-4YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFJ1-7,MZZ2-100S優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ1-4YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFJ1-7,MZZ2-100S優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ1-10YC,MFB10-90YCB優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFB1-10YC,TZ2-100優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ10-37YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFJ1-3優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZZ2-30S,MFB1-5.5YC,MFJ1-3優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZZ2-30S,MFB1-5.5YC,MFJ1-3優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZZ2-30S,MFB1-5.5YC,MFJ1-3優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZZ2-30S,MFB1-5.5YC,MFB8-37YC,TJ2-300;優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),JCZ-400,MFB8-37YC,TJ2-300;優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),JCZ-400,MFB8-90YC,直流電磁鐵:MZZ1-100優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),JCZ-500;,MFB8-90YC,直流電磁鐵:MZZ1-100優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā), MZZ1-300制動交流電磁鐵,JCZ-500;,MFJ3-27YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),閥用電磁鐵:H-4.5,制動交流電磁鐵:MZS1-6優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFJ3-27YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),閥用電磁鐵:H-4.5,制動交流電磁鐵:MZS1-6優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFJ3-27YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),閥用電磁鐵:H-4.5,制動交流電磁鐵:MZS1-6優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFJ3-27YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),閥用電磁鐵:H-4.5,制動交流電磁鐵:MZS1-6優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ1-1.5YC,MFJ1-4優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZZ2-40S,MFZ1-7N,MFB1-2.5YC,閥用電磁鐵:H-4.5優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),閥用電磁鐵H-4.5MFZ1-4N,MFB1-2.5YC,閥用電磁鐵:H-4.5優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),閥用電磁鐵H-4.5MFZ1-4N,MFB1-2.5YC,閥用電磁鐵:H-4.5優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),閥用電磁鐵H-4.5MFZ1-4N,MFB1-2.5YC,閥用電磁鐵:H-4.5優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZZ2-40H優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),ED-23/5,MFB10-37YCB,MZZ2-40H優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),ED-23/5,MFB10-37YCB,MZZ2-40H優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),ED-23/5,MFB10-37YCB,MZZ2-40H優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),ED-23/5,MFB10-37YCB,制動電磁鐵:MZD1-100,MZS1A-45H優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ3-37YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),制動電磁鐵:MZD1-100,MZS1A-45H優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ3-37YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),制動電磁鐵:MZD1-100,MZS1A-45H優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ3-37YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),制動電磁鐵:MZD1-100,MZS1A-45H優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ3-37YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFB1-7YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ1-5.5N,MFB1-3YC,MFZ3-18YC,MFJ10-27YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZS1-25H,MFZ3-18YC,MFJ10-27YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZS1-25H,MFZ3-18YC,MFJ10-27YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZS1-25H,MFZ3-18YC,MFJ10-27YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZS1-25H,MFZ1-5.5YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ1-0.7,MZZ2-120S;優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ1-5.5YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ1-0.7,M
六、運(yùn)輸、貯存
6.1 運(yùn)輸
MZZ1-300電磁鐵制動器
6.1.1 圈在運(yùn)輸過程中,嚴(yán)禁雨淋;受潮。
6.1.2 在裝卸過程中嚴(yán)禁拋擲,以免損壞吸引線圈。
MZZ1-300電磁鐵制動器
6.2 貯存
吸引線圈應(yīng)貯存在通風(fēng)、干燥、相對濕度不大于80%的倉庫中,周圍無酸、堿及其它腐蝕性氣體。
列, DT系列制動器是在 DZD系列踏面制動器基礎(chǔ)上開發(fā)的重載、抗偏磨的制動器。型號: DT-1 ,DT-2 ,DT-3
二、閘瓦
閘瓦是用鑄鐵或其他材料制成的瓦狀制動塊,在制動時(shí)抱緊車輪踏面,通過摩擦使車輪停止轉(zhuǎn)動。
火車閘瓦(合成閘瓦、復(fù)合閘瓦、高摩低摩閘瓦)
(一)火車閘瓦概述
剎車片在鐵路用語上稱作閘瓦,閘瓦位于車輪的踏面上,當(dāng)要煞車時(shí),經(jīng)由軔機(jī)的作用,讓車輪前后的兩片閘瓦將車輪夾緊,達(dá)到停車的目的。火車運(yùn)行過程中需要制動,與車輪踏面接觸產(chǎn)生摩擦,將列車動能轉(zhuǎn)換為熱能散入大氣,達(dá)到列車減速或停止運(yùn)行的部件,直接摩擦車輪使火車停車的制動零件就是閘瓦。用鑄鐵或其他材料制成的瓦狀制動塊,在制動時(shí)抱緊車輪踏面,通過摩擦使車輪停止轉(zhuǎn)動。
當(dāng)今高科技發(fā)展的時(shí)代,火車作為交通運(yùn)輸?shù)闹饕绞街唬刮覀兌嗨陌踩砸笤絹碓礁?。由于火車的運(yùn)行環(huán)境比較惡劣,其制動系統(tǒng)的安全性顯得尤為重要。其中,火車剎車片的摩擦性能在關(guān)系行車安全和運(yùn)行可靠性方面起著非常重要的作用。目前我國對剎車片檢測技術(shù)比較落后,工作效率低,無法快速、準(zhǔn)確掌握出輪胎的狀態(tài),嚴(yán)重制約著我國鐵路車輛的提速。國外采用的檢測方法穩(wěn)定可靠,但他們造價(jià)高,技術(shù)難度大。國內(nèi)一直未見移植使用。所以剎車片的質(zhì)量就成了企業(yè)生存的重中之重。制動裝置是火車安全減速或停車的重要裝置。為保證火車的安全,必須在各種條件下都能保證火車的制動性能。隨著列車運(yùn)行速度的不斷提高,對制動裝置的制動性能要求也更高,傳統(tǒng)的閘瓦制動適應(yīng)不了高速列車的發(fā)展。目前我國的鐵路客車基本都采用了盤形制動,火車剎車片是盤形制動裝置的重要組成部件,它對制動性能有著舉足輕重的作用。火車剎車片測試系統(tǒng)是建立在剎車片制動實(shí)驗(yàn)臺的基礎(chǔ)上的,測試火車剎車片的摩擦性能?;疖噭x車片測試系統(tǒng)以總成實(shí)驗(yàn)的方式來測試剎車片的承載壓力、表面溫度、車輪運(yùn)行速度等多項(xiàng)性能參數(shù)?;疖嚤P形制動器的剎車片主要采用合成閘片。合成閘片的特點(diǎn)是:
1、熱穩(wěn)定性好。樹脂分解溫度高,實(shí)際測定溫度為377攝氏度。
2、壓縮彈性低,噪音小,溫度分配均勻。
3、粘粘性強(qiáng),既有樹脂的耐老化性,又有橡膠的韌性,熱衰退率低,恢復(fù)性好。
4、耐磨性好,表面有良好的再現(xiàn)性。
(二)火車閘瓦制動原理
在這一過程中,制動裝置要將巨大的動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芟⒂诖髿庵小6@種制動效果的好壞,卻主要取決于摩擦熱能的消散能力。使用這種制動方式時(shí),閘瓦摩擦面積小,大部分熱負(fù)荷由車輪來承擔(dān)。列車速度越高,制動時(shí)車輪的熱負(fù)荷也越大。如用鑄鐵閘瓦,溫度可使閘瓦熔化;即使采用較的合成閘瓦,溫度也會高達(dá)400~450℃。當(dāng)車輪踏面溫度增高到一定程度時(shí),就會使踏面磨耗、裂紋或剝離,既影響使用壽命也影響行車安全。可見,傳統(tǒng)的踏面閘瓦制動適應(yīng)不了高速列車的需要。
(三)火車閘瓦分類
閘瓦按材質(zhì)可分為鑄鐵閘瓦和合成閘瓦兩類。
1、鑄鐵閘瓦。已有100多年使用歷史, 鑄鐵閘瓦中,分為灰鑄鐵閘瓦、中磷閘瓦、高磷鐵閘瓦和合金鑄鐵閘瓦。早期是灰鑄鐵閘瓦,含磷量約0.2%左右,摩擦系數(shù)隨速度的提高而迅速下降,耐磨性也很差。改用中磷閘瓦(含磷量0.7%~1.0%)可以改善性能,但在制動時(shí)容易產(chǎn)生火花引起火災(zāi)。高磷閘瓦(含磷量2.5%以上)產(chǎn)生的火花少,比較安全,但質(zhì)脆容易斷裂,澆鑄時(shí)須添裝鋼制瓦背。高磷鑄鐵閘瓦的使用,日益普遍。
2、合成閘瓦。又稱非金屬閘瓦,是用石棉及其他填料以樹脂或橡膠作為粘合劑混合后熱壓而成。合成閘瓦中,按其基本成分,分為合成樹脂基閘瓦和橡膠基閘瓦。按其摩擦系數(shù)高低,可分為高摩擦系數(shù)合成閘瓦和低摩擦系數(shù)合成閘瓦。合成閘瓦也要用鋼背加強(qiáng)。如果閘瓦壓制成片狀用于盤形制動則稱閘片。合成閘瓦于1907年先在倫敦地鐵車輛上使用。50年代以來,應(yīng)用日益普遍。合成閘瓦重量輕,耐磨,制動時(shí)基本上無火花。它與鋼輪間的摩擦系數(shù)隨速度提高的變化小,與輪軌間的制動粘著系數(shù)的變化基本*,從而可以較好地利用粘著作用,改善制動性能和縮短停車制動距離。合成閘瓦有高摩擦系數(shù)和低摩擦系數(shù)之分。高摩擦系數(shù)合成閘瓦的摩擦系數(shù)約為鑄鐵閘瓦的兩倍,可使用較小直徑的制動缸和副風(fēng)缸,從而減輕基礎(chǔ)制動裝置的重量,又能節(jié)省壓縮空氣,優(yōu)點(diǎn)較多。低摩擦系數(shù)合成閘瓦可以直接取代鑄鐵閘瓦,適合于改造舊車之用。合成閘瓦的缺點(diǎn)是導(dǎo)熱性能較差,摩擦所產(chǎn)生的熱量使車輪踏面溫度升高,甚至使踏面出現(xiàn)局部高溫而導(dǎo)致熱裂。近年來,為避免對環(huán)境的污染,無石棉、無鉛等有害物質(zhì)的合成閘瓦得到越來越多的采用。合成閘瓦具有噪音小,壽命長,對車輪磨損小以及價(jià)格相對較低等顯著優(yōu)勢
三、磁傳感器,包括CJK系列磁開關(guān)、ST系列磁開關(guān)
CJK系列磁開關(guān),型號包括CJK-1C/D,CJK-2C,CJK-3C,CJK-4C,CJK-5C,CJK-1Z,CJK-2Z,CJK-3Z,CJK-4Z,CJK-5Z 。CJK系列磁接近開關(guān)是替代進(jìn)口的國產(chǎn)化產(chǎn)品,由于采用磁感應(yīng)原理,從根本上解決了來自任何電場干擾造成的影響,該系列開關(guān)動作距離大,抗干擾性強(qiáng),密封性能好,磁力穩(wěn)定可靠,工作特性為半球形,具有安裝方便,使用壽命長,能在溫度大,溫度高及其它惡劣環(huán)境下工作等特點(diǎn)。它們被廣泛應(yīng)用于干熄焦、煉焦、造船、礦山及起重、運(yùn)輸?shù)确矫孀魑恢每刂崎_關(guān),或取代原有的滑道接觸器機(jī)械限位開關(guān)等,是替代國外進(jìn)口的國產(chǎn)化產(chǎn)品,是實(shí)現(xiàn)控制信號無接觸傳輸?shù)睦硐氩考?。我公司的產(chǎn)品在國內(nèi)干熄焦項(xiàng)目有廣泛的應(yīng)用,占據(jù)干熄市場的70%的*,如上海焦化干熄焦工程、漣鋼干熄焦工程、馬鋼干熄焦工程、唐鋼干熄焦工程、鞍鋼干熄焦工程、本鋼干熄焦工程、昆鋼干熄焦工程、湘鋼干熄焦工程、杭鋼干熄焦工程、韶鋼干熄焦工程等,經(jīng)過使用證明,我公司生產(chǎn)CJK系列磁開關(guān)具有使用壽命長,能在溫度大,溫度高及其它惡劣環(huán)境下穩(wěn)定的工作,得到用戶的*好評,請大家放心選用。
ST系列磁開關(guān),型號包括ST-1014,SW-1014-24C等。
四、焦?fàn)t機(jī)械設(shè)備,包括干熄焦電機(jī)車、焦罐、運(yùn)載車、熄焦車、推焦機(jī)等;
五、廢鋼處理設(shè)備,包括廢鋼破碎機(jī)、廢鋼屑壓塊機(jī)、廢鋼筋切斷機(jī)、廢鋼筋校直機(jī)等;可參
六、冶金機(jī)械,包括軋機(jī)輥道、翻板機(jī)、鋼水包、鐵水罐運(yùn)輸車等;
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