產(chǎn)品名稱:ED121/12電力液壓推動器
產(chǎn)品型號:ED201/12
產(chǎn)品簡介:
]ED121/12電力液壓推動器本實用新型涉及汽車制動器領(lǐng)域,具體涉及一種智能低溫制動器。]汽車制動器分為轂式和盤式兩大類,均為摩擦式,即通過摩擦力使行駛中的車輛制動,目前的轂式制動器均為封閉結(jié)構(gòu),摩擦過程中產(chǎn)生的熱量容易積聚,當車輛連續(xù)制動,尤其是載重車輛在長坡道連續(xù)制動時,制動轂溫度逐漸升高達數(shù)百攝氏度,使制動轂過熱開裂以致制動器失效,很容易造成道路安全事故,當制動轂溫度超過輪胎橡膠的硫化
本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種智能低溫制動器,可以解決現(xiàn)有轂式制動器為封閉結(jié)構(gòu),摩擦產(chǎn)生的熱量積聚,容易出現(xiàn)制動轂過熱開裂,或輪胎起火,駕駛員無法及時獲知制動器異常狀態(tài),導致行駛安全無法得到保障的問題。
本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):ED121/12電力液壓推動器
種智能低溫制動器,包括連接于輪轂的制動轂,以及制動片和連接于軸頭的制動蹄,所述制動蹄內(nèi)部設(shè)有冷卻管道,所述冷卻管道的介質(zhì)進口、介質(zhì)出口分別連接介質(zhì)進管、介質(zhì)出管;還包括連接于介質(zhì)出管的溫度傳感器,所述溫度傳感器的輸出端連接主控裝置,當溫度傳感器的輸出信號大于預設(shè)的閾值時,主控裝置發(fā)出報警本實用新型的更進一步方案是,所述制動蹄有兩片,所述兩片制動蹄一端通過銷軸轉(zhuǎn)動連接于軸頭,另一端支撐在與軸頭平行的制動軸上,所述制動室驅(qū)動制動軸;所述介質(zhì)進口和介質(zhì)出口設(shè)置于制動蹄連接軸頭的一端,其中一片制動蹄的介質(zhì)進口連接介質(zhì)進管,介質(zhì)出口通過短接管連接另一片制動蹄的介質(zhì)進口,另一片制動蹄的介質(zhì)出口連接介質(zhì)出管。本實用新型的更進一步方案是,所述介質(zhì)進管、介質(zhì)出管連通發(fā)動機散熱器的進出水管,或空壓機調(diào)壓閥泄壓出氣口,或發(fā)動機燃油回油管ED121/12電力液壓推動器